E‑Tractor Test — Prüfung von elektrisch betriebenen Fahrzeugen für die Landwirtschaft

Der Klimawandel erfordert von allen Ländern Verpflichtungen zur Emissionsreduzierung. Elektromobilität mit Pkw, Traktoren und Lkw statt Verbrennungsmotoren birgt ein großes Potenzial zur Reduzierung des CO2-Ausstoßes.

Elektrotraktoren haben eine große Zukunft vor sich. Elektrische Traktoren, elektrische Antriebsstränge, Traktoren mit Electrical Power Off-boarding, High-Tech-Traktoren und autonome Traktoren werden in Zukunft eine sehr wichtige Rolle spielen. Doch Elektrotraktoren sind nur eine von vielen Lösungen für den Ausstieg aus fossilen Brennstoffen in der Landwirtschaft.

Der Ausstieg aus fossilen Brennstoffen in der Landwirtschaft erfordert nicht nur die Auslagerung von Traktorstrom und batterieelektrische Traktoren. Zukünftig wird es Hybrid-Elektrotraktoren, Wasserstoff-Brennstoffzellen-Elektrotraktoren und auch Traktoren mit Verbrennungsmotoren geben. Traktoren mit Verbrennungsmotor können klimaneutral betrieben werden, wenn als Kraftstoff Biokraftstoffe, Biomethan, eFuel oder Wasserstoff eingesetzt werden.

Der Leistungsbedarf zukünftiger Traktoren wird auf vernünftigere Werte sinken und Energiesparmaßnahmen werden eine wichtige Rolle spielen. Das autonome Arbeiten in kleinen Einheiten mit optionalem Fahrer, das Arbeiten im Schwarm, das Arbeiten mit kompakten Aggregaten und solarbetriebenen Feldrobotern werden sehr wichtig werden.

Der OECD-Code 2, der OECD-Standardcode für die offizielle Prüfung der Leistung land- und forstwirtschaftlicher Traktoren, berücksichtigt nur Traktoren mit Verbrennungsmotoren. Um den neuen Entwicklungen von Traktoren-Elektro-Offboarding und batterieelektrischen Traktoren gerecht zu werden, werden Prüfkriterien und mögliche Prüfmethoden besprochen und erläutert. Die Aufnahme in den bestehenden OECD-Code 2 ist in Ausarbeitung.

Wenn wir an Testmethoden für batterieelektrische Traktoren, Hybrid-Elektrotraktoren und Wasserstoff-Brennstoffzellen-Elektrotraktoren arbeiten, haben wir viele Parameter, die Einfluss auf die Leistung, die Leistungsabgabe und den Energieverbrauch haben. Der Fokus sollte auf einfachen, praktischen und nützlichen Testmethoden liegen.

Wenn wir über das Offboarding von Traktorstrom und Elektrotraktoren sprechen, müssen wir auch die damit verbundenen Risiken berücksichtigen. Hohe Spannung und hohe Stromstärke sind bei landwirtschaftlichen Traktoren mit einem gewissen Sicherheitsrisiko

verbunden. Generell besteht die Gefahr von Stromausfällen und Konflikten, die die Satellitennavigation stören können, wodurch Hightech-Traktoren und HightechLandmaschinen nur noch eingeschränkt oder gar nicht mehr betrieben werden können. Hightech ist riskant.